日常出行中股票实盘什么意思
体型高大的货车
给其他交通参与者
带来强烈的“压迫感”以外
往往也“自带”视觉盲区
特别在右转弯时
很可能会因司机“看不到”或
右转不按规定礼让
而产生意想不到的严重后果
1
近期，浙江宁波街头，一女子骑电动自行车时，被卷入大货车车底。所幸的是，货车司机及时停车，女子也佩戴了安全头盔，并动作敏捷迅速逃离车底。
2
一辆重型自卸货车行驶在深圳市某路段，在右转弯时，与张某驾驶的电动自行车发生碰撞。
以上两个动图都说明
货车在右转弯时
因前轮和后轮并非在同一轨道运动
而形成“内轮差”
驾驶人此时存在“转弯视觉盲区”
通过后视镜难以看清其他交通参与者
极易引发严重的交通事故
货车驾驶人要清楚驾驶时
自身存在“视野盲区”
请务必做到“右转必停”
仔细观察确认安全后再继续行驶
法律链接
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条：机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：
（六）向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；
（七）在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条：机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：
（四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
那么大货车“右转必停”
该怎么停？怎么走？
赶紧往下看一起来学习一下吧
为什么要“右转必停”
从现实情况来看，造成大型车辆右转弯事故多发主要有两个原因，一是大型车辆转弯时存在多处视觉盲区。
你以为
实际上
若有人
大车这样转弯
行驶路径是
在内轮差盲区
理想情况：
互不接触
现实情况：
存在内轮差
危险情况：
致命右转弯
二是大型车辆右转弯时，右侧前后车轮行驶轨迹不同存在“内轮差”。在“内轮差”的影响下，驾驶人无法看到车厢与后轮之间的区域，这个区域俗称“死亡弯月”。
如果行人或摩电车辆过于靠近大型车辆右侧通行，进入盲区，极易带来致命危险。
因此，大型车辆在路口右转时，“停车”是主动防范的必然选择，进入路口后先停稳瞭望，确保安全后再起步。这样一来，大型车辆驾驶人有了安全瞭望的时间，右侧的非机动车和行人也有了确保自身安全的时间。
“右转必停”需记住这些步骤
一、停车。大型车辆行驶至设置有停车让行标志的路口时，应将车辆停放在右转车道停车让行线后方。
二、观察。大型车辆在右转车道停车让行线后方停稳后，驾驶人应当观察是否有来车或行人进入驾驶盲区，确认车身周围无安全隐患。
三、起步。经观察确认安全后，车辆可缓慢起步，实施右转。
四、缓行。右转过程中严禁急加油门，驾驶人应保持高度警惕和进行动态观察，缓慢行驶通过路口，防止事故发生。
除了大型车辆要警惕
做到以上安全步骤以外
行人和非机动车驾驶人在通过路口时
要警惕大货车视觉盲区
注意与大货车保持足够的横向距离
以免发生悲剧
1
保持安全距离。无论是行人还是非机动车，请务必主动与大车保持距离。非机动车应行驶在非机动车道上，避免行驶在大货车前方或左右轮两侧。
2
不要待在货车右侧。大货车右侧不仅是司机盲区最大的地方，也是大车最容易发生侧翻的地方，最好保持2m以上的安全距离。
3
不要与大货车同时进入路口。与大货车同时进入路口，就算已拉开一定距离，也有可能被“吞噬”。在进入路口时，要多观察周围情况，及时减速避让，不要抢先超越正在转弯的大货车。
广大货车驾驶人
请谨记“右转必停”原则
做到“停车、观察、起步、缓行”
广大步行及骑行非机动车的市民
遇到大货车时
记得保持安全距离
不要试图抢道或者靠近
远离盲区
资料来源丨东莞交警、东莞市公安局
编 辑丨程思敏
校 对丨彭文悦
责 编丨汀 汀
法律顾问：北京德恒（东莞）律师事务所
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